CS-203A1 Μοτοσικλέτα Τροποποιημένο ηλεκτρικό κάλυμμα θέρμανσης χεριών θερμαινόμενο τιμόνι λαβής, έκδοση αναβάθμισης

1. Το σύρμα δεν περιστρέφεται με τον ανεφοδιασμό, και η διάρκεια ζωής είναι μεγαλύτερη και πιο βολική
2. Δεν υπάρχει ολισθαίνουσα επαφή, τεχνολογία με ελατήριο, η λαβή είναι πιο ευέλικτη
3. Ενσωματωμένη χείρα χύτευσης με έγχυση, αδιάβροχη, ανθεκτική στη σκόνη, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και ασφαλέστερη
4. Μία λαβή μπορεί να εφαρμοστεί σε μοντέλα 22mm και 25-τρόπων. διαχωρισμός μονής και διπλής σχεδίασης γκαζιού 360 α; α; α; α; βαθμού
5. Αλουμινένιος δακτύλιος στερέωσης στεφάνης: Το αριστερό χέρι ασφαλίζει τη στεφάνη δακτυλίου αλουμινίου. Η άσκηση είναι ασφαλέστερη. Βελτιωμένα παλαιά μοντέλα με σιδερένιο δακτύλιο που στερεώνεται εύκολα στην ταλάντευση
6. Εξαιρετικά λεπτό περιστρεφόμενο δίσκο: Το πικάπ του αριστερού και του δεξιού χεριού είναι λεπτότερο και πιο όμορφο και είναι πιο βολικό να πατάτε τα ηχεία.
7. Το καλώδιο δεν περιστρέφεται με το καύσιμο: Το καλώδιο του δεξιού χεριού και το καλώδιο τροφοδοσίας είναι ελατηριωτά φορτισμένα και οι αρθρώσεις είναι όλες συγκολλημένες για να εξασφαλίζουν αδιάβροχη και αντιδιαβρωτική προστασία.
8. Χρησιμοποιήστε τον δακτύλιο αντι-αποσύνδεσης για να αποτρέψετε την έξοδο του χεριού, επειδή είναι πιο ευέλικτο χωρίς έκκεντρη περιστροφή. Βελτιώστε το παλιό μοντέλο με ένα στεφάνι για τη στερέωση της λαβής. Η βίδα είναι χαλαρή και βγαίνει εύκολα. Η βίδα είναι σφιχτή και η έκκεντρη περιστροφή θα είναι άκαμπτη.
9. Τύπος διακόπτη: ρυθμιζόμενος διακόπτης τριών ταχυτήτων
10. Αξεσουάρ προϊόντος: ένα ζεύγος δεξιών και αριστερών χειρολαβών, ένας μοχλός γκαζιού
11. Υλικό: εισαγόμενο νάιλον, μαλακό πλαστικό TPU υλικό προστασίας του περιβάλλοντος
12. Τάση εισόδου: 12V
13. Ισχύς προϊόντος: 25W (ένα ζεύγος ισχύος)
14. 50-70 βαθμούς Κελσίου ρυθμιζόμενη
15. Τύπος διακόπτη: ρυθμιζόμενος διακόπτης τριών ταχυτήτων
16. Μήκος χειρολαβής: χειρολαβή για το αριστερό χέρι: 14cm μήκος χειρολαβής δεξιού χεριού: 14,7cm, διάμετρος χειρολαβής: 2,2cm
17. Βάρος: 248γρ:
1. Ο λαδωτήρας εγκαθίσταται στην έδρα του γκαζιού: Ο λαδωτήρας εγκαθίσταται στην έδρα του γκαζιού, το καλώδιο του γκαζιού συνδέεται και το κάλυμμα κλείνει. Στη συνέχεια, η δεξιά λαβή εισάγεται στον λαδωτήρα για ευελιξία. Δεν είναι εύκαμπτο για να γυαλιστεί ο λαδωτήρας.
2. Τοποθετήστε το λαδωτήρα Yamaguchi με το δεξί χέρι: χονδροειδής τοποθέτηση: Ευθυγραμμίστε τον αγκώνα κατά της περιστροφής της δεξιάς χειρολαβής με τη στήλη εξολκέα γκαζιού ή άλλη λεκάνη θέσης του μπροστινού μέρους, εισάγετε τη δεξιά χειρολαβή έτσι ώστε ο αγκώνας να ακουμπά στη στήλη εξολκέα και σημειώστε το κάλυμμα θέσης εισχώρησης. Λεπτή τοποθέτηση: Προσπαθήστε να αλλάξετε το κούμπωμα πολλές φορές στο σήμα, ακόμη και αν ο αγκώνας δεν περιστρέφεται και η γωνία είναι μέτρια, το αυτοκίνητο δεν επηρεάζει τον ανεφοδιασμό. Η γωνία αδράνειας της δεξιάς λαβής δεν υπερβαίνει τις 120 μοίρες και γενικά ρυθμίζεται στις 75-90 μοίρες για να ικανοποιήσει τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου. Η γωνία βηματισμού του αυλακιού των δοντιών είναι 15 μοίρες.
3. Εγκαταστήστε το αντιολισθητικό στο κάθισμα του γκαζιού. Τοποθετήστε τη δεξιά λαβή μέσα στον ελαιοτριβέα. Το αντιολισθητικό πρέπει να εγκατασταθεί στην έδρα του γκαζιού! Η αντιολίσθηση έχει σκοπό να αποτρέψει την έξοδο της δεξιάς λαβής από το κάθισμα καυσίμου και την πρόκληση ατυχήματος ασφαλείας. Το κέλυφος του ατομικού σκούτερ θα εισαχθεί μεταξύ της δεξιάς λαβής και του ελαιοτριβείου. Αυτή τη στιγμή, ο δακτύλιος αντι-αποσύνδεσης δεν μπορεί να τοποθετηθεί στην έδρα του γκαζιού. Το λάστιχο 502 θα πρέπει να πέσει στη σύνδεση μεταξύ του πλήρωσης λαδιού και του δακτυλίου αντι-αποσύνδεσης για να αποτραπεί η αποκόλληση της δεξιάς χειρολαβής. Αμέσως μετά τη σταγόνα της κόλλας, τοποθετείται το δεξί χέρι για να εμποδιστεί η ροή να εισέλθει στη λαβή και να περιστραφεί.
4. Εγκατάσταση με κλίση για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: Γείρετε τον αριστερό διακόπτη για να εγκαταστήσετε το νερό της βροχής για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του διακόπτη. Εάν ο διακόπτης βρίσκεται σε κακή επαφή, η βενζίνη μπορεί να πατηθεί επανειλημμένα. Χρησιμοποιήστε τη λεπίδα για να αφαιρέσετε το κουμπί για να ξύσετε τη σκουριά της επαφής και να το καθαρίσετε με βενζίνη.
5. Σύνδεση μοντέλου τροφοδοσίας DC: Οι προβολείς του μοντέλου DC διαθέτουν τροφοδοσία από μπαταρίες. Ο Shirong παρέδωσε τη μαύρη γραμμή στο θετικό και τη σύνδεσε με τη γραμμή 12 βολτ στη βρύση. Η γραμμή πρέπει να είναι σε θέση να απενεργοποιεί το ρεύμα όταν γυρίζει η κλειδαριά της βρύσης. Εάν η τροφοδοσία δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, η μπαταρία θα αδειάσει όταν ξεχαστεί ο διακόπτης της λαβής. Δώστε την πράσινη γραμμή στην αρνητική γείωση του οχήματος.